Chào mừng quay trở lại với TechCrunch Mobility - trung tâm thông tin và hiểu biết về tương lai của phương tiện giao thông. Đăng ký tại đây miễn phí - chỉ cần nhấn vào TechCrunch Mobility!
Mười lăm năm trước, tôi bắt đầu viết về một startup EV nhỏ đang cố gắng sống sót trong khi những người khác thất bại trong chu kỳ thị trường công nghệ sạch. Lúc đó, Tesla đã thu hút sự quan tâm của một số người nổi tiếng và người hâm mộ xe điện - nhưng chỉ là một vòng tròn nhỏ.
Nhiều thứ đã thay đổi từ đó, bao gồm hồ sơ của cổ đông lớn nhất và giám đốc điều hành, Elon Musk. Công ty của ông, bao gồm SpaceX, Tesla, X, xAI, Neuralink và The Boring Company, đã tăng lên. Và ông đang sử dụng điều đó để tìm kiếm tài năng để hỗ trợ Bộ Năng suất Chính phủ, một cơ quan được thành lập thông qua sắc lệnh của Tổng thống Trump.
Gần đây, tôi đã bắt đầu áp dụng kiến thức cơ địa của mình - bằng cách báo cáo về Musk suốt những năm qua, bạn sẽ hiểu một số điều - và hợp tác với một số biên tập viên và phóng viên của TechCrunch. Nhiệm vụ của chúng tôi không chỉ là xác định những người làm việc tại DOGE, mà cũng là giúp độc giả hiểu về mối liên kết của họ với vũ trụ của Musk.
Đây là một tài liệu sống - và chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật khi chúng tôi tiếp tục báo cáo của mình. Có một gợi ý về DOGE, nhân viên hoặc chủ đề liên quan khác? Liên hệ với tôi tại kirsten.korosec@techcrunch.com hoặc Signal tại kkorosec.07 của tôi.
Một chú chim
Bạn có một gợi ý cho chúng tôi không? Gửi email cho Kirsten Korosec tại kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane tại sean.okane@techcrunch.com hoặc Rebecca Bellan tại rebecca.bellan@techcrunch.com. Hoặc xem hướng dẫn này để biết cách liên hệ với chúng tôi qua ứng dụng tin nhắn mã hóa hoặc SecureDrop.
Giao dịch!
Các giao dịch trong tuần này bị làm mờ bởi một đối tác chấm dứt trước khi bắt đầu, một sự đóng cửa, một vụ phá sản và một cuộc IPO thất bại.
Đầu tiên, hãng xe tải điện hydro belance Nikola cuối cùng đã đệ đơn phá sản sau khi không thể huy động đủ vốn để tiếp tục hoạt động hoặc tìm kiếm một người mua. Đó đã là một cuộc chiến kéo dài nhiều năm cho công ty sau khi gặp nhiều vụ bê bối liên quan đến người sáng lập và cựu CEO Trevor Milton, người đã bị kết án về tội chứng khoán và gian lận dây chuyền sau khi đưa ra những tuyên bố cường điệu về công nghệ xe tải điện của công ty. Chúng ta tất cả nhớ đến video marketing đáng kinh ngạc đó, phải không?
Trong khi đó, các startup chia sẻ xe đến xe khác đã có một tuần hỗn loạn. Getaround, một startup San Francisco và dấu sao của các nhà đầu tư, đã chuyển hoạt động của mình ở Mỹ sau một năm kể từ khi cắt giảm 30% lực lượng lao động ở Bắc Mỹ như một phần của quá trình tái cơ cấu. Getaround cho biết họ hiện tập trung vào kinh doanh ở châu Âu, nơi họ hoạt động ở sáu quốc gia, bao gồm Na Uy, Tây Ban Nha, Pháp, Đức, Bỉ và Áo.
Phần điên rồ nhất của việc đóng cửa này là cách công ty thực hiện. Hội đồng quản trị ra quyết định vào ngày 7 tháng 2 nhưng không thông báo cho chủ xe và người thuê về việc đóng cửa cho đến ngày 12 tháng 2. À, và bảo hiểm của họ sẽ hết hạn vào cuối ngày đó.
Sau đó là Turo, đã hủy IPO dài tiếp theo. Công ty đã công khai gửi đơn đăng ký cho một cuộc chiến lược công cộng vào tháng 1 năm 2022, nhưng điều kiện IPO đã thay đổi ngay sau đó. Tuy nhiên, dường như Turo có thể cuối cùng IPO vào năm 2025 - cho đến khi không
- .
Những giao dịch khác thu hút sự chú ý của tôi…
Trong tuần vừa qua, Aurora đã ký thỏa thuận để bán tối đa 500 triệu USD cổ phiếu tại một “thị trường” hiện ở. Aurora nói trong báo cáo tài chính Q4 2024 của mình rằng họ có đủ tiền mặt để vượt qua giai đoạn tư vấn ban đầu vào tháng 4, nhưng thỏa thuận này giúp họ nhanh chóng huy động vốn trong tương lai nếu cần tiền để mở rộng và đạt điểm thu âm.
Fetii, một ứng dụng chia sẻ xe nhóm có trụ sở tại Austin, đã thu vốn hạt giống 7,35 triệu USD do Mark Cuban dẫn đầu, với sự tham gia của Y Combinator, Goodwater Capital và các bên khác.
Viện ETT Realty, một công ty quản lý quỹ tư nhân, đang mua công ty phân phối linh kiện thay thế Wheeler Fleet Solutions. Điều khoản không được tiết lộ.
Saronic, một công ty sản xuất tàu không người lái quân sự, đã huy động 600 triệu USD với giá trị 4 tỷ USD. General Catalyst dẫn đầu vòng huy động vào công ty chưa đầy ba tuổi.
Đọc và thông tin đáng chú ý khác
Xe không người lái
Các robot giao hàng trên vỉa hè tự động của Avride hiện đang giao đơn đặt hàng cho khách hàng của Uber Eats tại Jersey City.
Có vẻ như Waymo sẽ ra mắt một chương trình hội viên. Một số khách hàng Los Angeles đã nhận được lời mời khảo sát mà hỏi họ chọn loại hội viên nào họ sẽ chọn. Khi được hỏi, Waymo nói rằng họ thường xuyên tiến hành nghiên cứu và thử nghiệm để tìm ra những tính năng, khuyến mãi và trải nghiệm mà người đi xe có thể thích nhưng không chia sẻ thêm chi tiết.
Serve Robotics đã ra mắt các robot giao hàng của mình tại Miami. Công ty cũng mở rộng cộng tác hiện tại với Shake Shack và thêm một cộng tác khác với Mister O1 Extraordinary Pizza, vì vậy khách hàng ở Miami đặt hàng từ những nhà hàng đó trên Uber Eats có thể được giao đến bởi một robot.
Xe điện, sạc & pin
Các hoạt động chính trị của Elon Musk - đặc biệt là sự tham gia của ông trong Bộ Năng suất Chính phủ - đã khiến một số khách hàng phản đối Tesla. Phóng viên cao cấp Sean O’Kane đã liên hệ với hai người đã tổ chức phong trào Đảo ngược Tesla, dẫn đến cuộc biểu tình tại các showroom Tesla ở hàng chục thành phố tại Mỹ.
Công ty tái chế pin lithium-ion Blue Whale Materials đã hợp tác với Call2Recycle để thúc đẩy việc tái chế pin và đáp ứng nhu cầu về nguồn cung vật liệu pin nội địa.
Tương lai của chuyến bay
Beta Technologies đã bay tương đối nhiều dưới vùng radar so với các đối thủ của mình trong ngành hàng không điện, nhưng startup này đang phát triển kín đáo và thu thập thêm giờ bay có phi công hơn bất kỳ ai dưới sự lãnh đạo của người sáng lập và giám đốc điều hành 'tatoos' bí ẩn, Kyle Clark, viết cao cấp phóng viên Rebecca Bellan.
Chính phủ Trump đã sa thải hàng trăm nhân viên Cơ quan Hàng không Liên bang Quản lý thông tin vô cùng quan trọng." các hạ còn lại. Việc sa thải đến trong bối cảnh SpaceX của Elon Musk đã được bổ nhiệm để giúp tạo ra một hệ thống kiểm soát không lưu mới.
Micro di động
Lime báo cáo lần thứ hai liên tiếp trở nên tự do về dòng tiền. Công ty xe đạp và chia sẻ xe cũng cho biết lợi nhuận trước lãi thuần đã vượt qua 140 triệu USD cho năm 2024, tăng từ 94 triệu USD năm 2023. Kết quả này chưa được kiểm toán, vì vậy hãy xem chúng với một hạt muối.
Ride-hailing và nền kinh tế gig
Uber đã kiện DoorDash, cáo buộc công ty giao hàng đang làm trở ngại đối thủ bằng cách đe dọa chủ nhà hàng ký kết thỏa thuận độc quyền.
Bánh xe tuần này
Chúng tôi quay trở lại với một phiên bản khác của Bánh Xe Tuần Này, lần này là Hyundai Ioniq 5 năm 2025, giá dao động từ 43.975 đến 59.575 USD, tuỳ vào phiên bản.
Người đóng góp Emme Hall đã dành một thời gian sau vô-lăng của chiếc SUV nhỏ điện này và phát hiện ra nhiều điều để yêu. Nhưng có một thiếu sót đối với nơi tốt nhất, ít nhất vào thời điểm hiện tại. Chiếc xe này được trang bị cổng sạc chuẩn Bắc Mỹ của Tesla, nhưng Hall phát hiện ra rằng vị trí cổng sạc không khớp với dây sạc Tesla Supercharger. Nó đơn giản là không thể đạt đến.
Điều đó có nghĩa là cô phải chờ một chiếc Tesla khác trống chỗ và sử dụng cáp sạc đó, về cơ bản chiếm hai chỗ, hoặc sử dụng hệ thống điều hướng trên xe để tìm một trạm sạc trang bị CCS và sử dụng bộ chuyển đổi đi kèm với xe.
Không tuyệt vời. Nhưng đây là điều tuyệt vời nhất - mẫu năm 2025 có phiên bản XRT mới bao gồm một tấc gờ và lốp Continental CrossContact ATR 29 inch để cải thiện hiệu suất trên đất và trên nhựa đất. Và mẫu năm 2025 này, cũng được nâng cấp một số công nghệ, vẫn đứng vững trên bãi đá với khả năng xử lý cân đối và quãng đường điều hòa thoải mái.
“Bánh Xe Tuần Này” là cơ hội để tìm hiểu về các sản phẩm giao thông khác nhau mà chúng tôi đang thử nghiệm, có thể là một chiếc ô tô điện hoặc lai, một chiếc xe đạp điện, hoặc thậm chí là một chuyến đi trong xe tự hành.
